据中国海事局网站消息，离开联创三亚海事局发布航行警告，12月18日至12月21日，每日8时至24时，南海部分水域进行军事训练，禁止驶入

2018年，山姆一汽吉林筹划混改。增资完成后，奥特新增股东持股比例为70%左右，一汽集团的持股比例则降至30%左右。

一汽吉林自2016年来已连续三年亏损，曼后亏损额共计30亿元。公开资料显示，离开联创一汽吉林的前身为吉林轻型汽车厂（成立于1980年），于1990年并入一汽集团。一汽吉林已停产数月，山姆拖欠员工工资。

接近一汽吉林的人士认为，奥特一汽吉林产品研发未跟上市场节奏，同时在新能源领域布局缓慢。而伴随着竞争加剧，曼后森雅R7销量快速下降，随后推出了森雅R9、R8等车型，但都难以复制森雅R7的销量高峰。

伴随着国内SUV市场增长迅速，离开联创一汽吉林在2016年推出了森雅R7，以低于10万元的售价主攻低线市场，该车型单月最高销量曾超过1万辆。

一汽吉林混改完成后，山姆在2021年初恢复了生产，同时对旗下森雅品牌进行了重新梳理和定位。经查，奥特废旧水塔为D级危险建（构）筑物，该小区采取一户一票形式征求居民意愿后，于11月1日开展排危拆除招采工作。

其中，曼后四川博川建筑工程有限公司与四川炬杰坤建筑工程有限公司签订《水塔静力切割拆除承揽合同》，由其负责水塔切割作业，合同价为1.308万元。相关新闻成都水塔拆除吊臂断裂致1人死亡，离开联创家属发声。

事故发生后，山姆龙泉驿区立即成立了由纪委监委、应急、公安、住建、水务、总工会等单位组成的事故调查组并展开事故调查。施工总承包单位未按照危大工程的有关管理规定制定科学的施工组织设计、奥特专项施工方案，奥特未核实吊物实际重量和安全技术交底，盲目组织施工导致事故发生。