这次张昭墓的发现，上海上港人并非偶然。

欧洲是仅次于中国的全球第二大新能源汽车市场，客场而中国向欧盟出口纯电动乘用车在去年也达到48.2万辆（含二手车），客场占同期中国电动汽车出口总量的45.1%。在欧盟对华电动汽车加征反补贴税的阴影之下，泰达中国车企走出去走上去的决心并没有改变。

所以换一个角度，上海上港人中国车企和其他制造业企业，在走向全球市场时，都应该和当地共赢，帮助自己获得更大的价值。但是中国出口北美市场增加，客场对南美市场、中东市场出口的增幅覆盖了欧盟市场的下降部分。所以欧洲采用加税的方式阻止你出口，泰达或者是影响你在欧洲本地的销售，这是保护他们自身工业的做法。

从我角度来看，上海上港人所有的海外市场都希望把科技的差异做得更好。全球性经济疲软和经济下行不可避免，客场目前欧洲地区很多国家失业率较高。

他们也有汽车工业，泰达也要保护本国的汽车工业不受过多的冲击。

何小鹏表示，上海上港人小鹏将在海外中高端市场做长线布局。最近对持续降息的预期有所回落，客场因为经济数据继续表明经济具有弹性，并且由于特朗普政府可能征收关税和增加政府支出，通胀可能会上升。

道富全球咨询StateStreetGlobalAdvisorsETF研究主管巴托利尼（MatthewBartolini）表示，泰达仅上周三就有220亿美元资金流入美国上市的ETF，泰达创下大选次日资金流入创下历史新高，此前的纪录是2020年拜登当选后2020年创下的40亿美元资金流入纪录。科技公司继续成为亮点，上海上港人七家公司的总市值一周累计增长近9400亿美元。

中长期美债收益率波动较大，客场与利率预期关联密切的2年期美债周涨5.2个基点至4.25%，客场基准10年期美债冲高回落跌5.4个基点至4.31%，结束此前七周连涨纪录。鉴于标普指数的远期市盈率达到历史最高水平22，泰达企业将需要实现更强劲的盈利增长，到目前为止，牛市似乎仍在掌握局势。